“这样发动机就只需要主承担减速功能，大大减少了‘存留燃料’所需要的比例，减轻了返回自重，也提升了质量比。”
“还有支架，可以设计成展开式，四向就足够了”
一个个结构草图，被车乾画在白板上。
车乾越说越顺溜。
众人也听得越来越认真。
甚至一些眼神不好的专家，还起身走近了，撅着看他画。
工程科学，需要理论知识，更需要实践经验。
车乾的起点，不过是一个211研究生，毕业后也没在学界混过，更不要说航天这样高深的领域。
但在几年的时间里，被周瑞带着，参加过数个重大工程，交流过无数能人，也是“军无研究所”的中流砥柱之一。
长时间以来，他也从未停止学习和吸收新的养分。
最重要的是，整个复瑞科技系，本就走在工程技术的前沿，不必因为出身企业就自矮于人。
周瑞心中，心腹团十人，人人有资格坐在这里，出谋划策。
他提的这个方案，虽然在周瑞看来，还不够完美，有几个漏洞，但大方向是没错的。
车乾的发言，给原本陷入停滞的研讨会，注入了全新的活力，他基本功很强，实践经验甚至超过一些在座的理论派专家，一边画草图，一边就做个一些初步设计。
整整40分钟，他就是会议室的主角！
终于，他把想到的都说了，因为嘴没停过，人又紧张，甚至有些头晕。
但看到这么多专家，都在认真思考自己的提案，看到老板认可的微笑，脑子里冒出一个声音。
妈妈，我又出息了
周瑞赞赏的点点头，不错，发挥出了自己应有的水平。
这时有人问道：“八向气孔调节姿态，还要实时控制，联动辅助风板转动.材料暂且不说，这种控制难度也太大了吧。”
车乾看向了自家老板，得到授意后，呼出一口浊气，自信的说道。