其实唐俊今天主动提起这个话题，主要是这两天县委和县ZF内部传言很多，常委会上有人向秦吉春发难，就是揪着这个问题让秦吉春表态，好像是秦吉春搞不定这个问题，干脆就转县委去搞算了。
应该说，在这种情况下秦吉春的压力是很大的，唐俊作为秦吉春身边的人，肯定是要为领导排忧解难，因此他主动提这个问题……
但是现在看来他多虑了，秦吉春稳如泰山，根本不急不躁，而且他对这件事的本质看得很清楚，一动不如一静，他就是安安静静的不动，自然有人按耐不住，他要做的只是等方方面面都跳出来了，再出来平息事态，然后最后逼迫欧阳庚就范……
“姜还是老的辣啊！”唐俊心中想着。
秦吉春道：“现在我们重点的工作是要把‘西北贯线’的方案敲定，然后完成招标，把西北交通的问题彻底解决！”
秦吉春的工作重点调整到了西北贯线上面，交通局，公路局最近就十分忙碌了，各种勘测人员走马灯似的忙碌，各种设计方案也不断的在呈报，而随着方案的变化，下面乡镇也都十分关心。
唐俊在一个星期之内见了大林山，黄土坪，同云山，高山镇等各乡镇的主要领导。
谁都知道“西北贯线”意义重大，而西北贯线究竟用什么方案实施，哪一个方案对自己乡镇有利，大家就想着要争。
比如，目前主流方案是以同云山为西北贯线的交汇中心，以同云山为中心，然后向四面发射，从而构成整个西北贯线的网络化布局。
但是同样争这个交汇中心的还有高山镇，高山镇甚至还找到了一条捷径可以直接贯通大林山，这样大林山的交通路线可以不再经过同云山。
应该说，这样的争论是不可避免的，因为方案的不同的确会给不同地区的人带来巨大的影响，本身西北贯线这就是大手笔的投资，投资西北贯线的目的是彻底的解决山区的通行难，交通难的问题。
交通局新任局长易朝辉扛不住压力了，面对各乡镇找他的人，他只能把决策权往上推：
“各位领导，各位同志们，我们交通局就是个干活儿的单位，你们找我们起什么作用？关键的决策还是要看ZF，所以你们真要找对自己有利的方案，还是要走ZF路线……”
易朝辉能说这番话说来，足以说明他面临的巨大压力，没有办法，?下面乡镇争得太激烈，他做不到不偏不倚。
实际上，易朝辉是有很大的权力在其中的，但是他甘愿放弃这个权力，就是不希望给自己惹麻烦！
只是易朝辉这个表态让唐俊又成了为难的一方，因为下面人不直接找县长，他们都会找唐俊来帮忙，旁敲侧击啊……